宝马CEO:特斯拉在电动车领域的地位将被传统车企取代_中密控股,002360,

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  在齐普测看来,特斯拉要想继续保持这样的增长速度并不容易,因为整个行业都在大步向前。

  日前,宝马首席执行官齐普策(Oliver Zipse)表示,随着传统汽车制造商推出一系列新的电池驱动车型,特斯拉多年来在电动汽车领域的主导地位可能很快就会结束。

  尽管特斯拉2020年在全球市场的交付量近50万辆汽车,但是老牌汽车制造商正通过推出更多的电动产品与之竞争。在齐普测看来,特斯拉要想继续保持这样的增长速度并不容易,因为整个行业都在大步向前。

  要知道,汽车行业的高管们很少公开抨击竞争对手。齐普策的言论展现出,在投入数十亿美元后,宝马集团对于电动化发展重新找回了自信。据悉,宝马集团将为BMW X1、5系,以及7系增加纯电动版本,并将推出一款新的旗舰车型BMW iX。

  而作为比宝马体量更大的车企集团,大众集团今年的电动汽车销量可能很快会超过特斯拉。大众计划在2021年至少将纯电动汽车的销量提高一倍按照最乐观的情况来计算,大众可能接近特斯拉的交付预期,即至少75万辆。

  分析机构LMC表示,随着大众汽车公司在电动化方面的巨额投资开始收到成效,在未来5年中,大众将超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车生产商。

  在上周举行的一次线上预测活动上,LMC董事总经理Pete Kelly表示,2025年,特斯拉的全球电动汽车市场份额将从2020年的20%以上下降到10%左右,而大众集团的市场份额则将从10%以下提升到15%以上。与此同时,福特、丰田、通用和梅赛德斯等品牌的电动汽车市场份额也将会有所提升。

  Kelly直言,过去5年里,特斯拉这个品牌一直主导着电动汽车市场份额,但是很显然,这种情况不会保持太久。在他看来,大众集团和丰田等传统车企都已在加速转型。

  2020年下半年,大众推出了基于MEB平台打造的首款车型——ID.3掀背车。ATO Dynamics的数据显示,截至2020年底,大众ID.3在欧洲销量已经超过5.4万辆,这一销量仅次于雷诺的Zoe(销量超过9.9万辆),以及特斯拉的Model 3(销量超过8.5万辆)。

  此外,大众还发布了ID.4——作为一款全球车型,ID.4很有可能在不久后销量就超越ID.3,且ID.4的售价预计低于特斯拉Model Y,后者是ID.4的主要竞品之一。

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